Tester per lo slittamento laterale del camion

Anche è un produttore professionale di tester di slittamento laterale per camion, con un team di ricerca e sviluppo e progettazione professionale e forte in grado di personalizzare le esigenze dei diversi clienti. Anche il side slip tester è un dispositivo che rileva il movimento laterale del volante di un veicolo, determinando così se i parametri di slittamento laterale del veicolo sono qualificati. È uno dei dispositivi per testare le prestazioni di sicurezza e le prestazioni complete dei veicoli a motore.


Il camion si avvicina direttamente al tester dello slittamento laterale. Quando il volante passa accanto alla piastra, genera una forza laterale perpendicolare alla direzione di guida sulla piastra. Sotto la spinta della forza laterale, entrambe le piastre scivolano contemporaneamente verso l'interno o verso l'esterno. Lo slittamento laterale della piastra viene convertito in segnali elettrici tramite sensori di spostamento e il valore dello slittamento laterale viene calcolato dal sistema di controllo.

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Tester di slittamento laterale da 13 tonnellate

Tester di slittamento laterale da 13 tonnellate

Anche il tester di slittamento laterale da 13 tonnellate è utilizzato specificatamente per misurare la corrispondenza tra campanatura e convergenza delle ruote durante la guida di veicoli pesanti, manifestata come quantità di slittamento laterale della ruota. Anche è un produttore professionale di tester per lo slittamento laterale, con un team di ricerca e sviluppo e progettazione professionale e forte in grado di personalizzare le esigenze dei diversi clienti.

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Tester di slittamento laterale da 10 tonnellate

Tester di slittamento laterale da 10 tonnellate

Anche è un produttore professionale di tester per lo slittamento laterale, con un team di ricerca e sviluppo e progettazione professionale e forte in grado di personalizzare le esigenze dei diversi clienti. Anche il tester di slittamento laterale da 10 tonnellate è specificamente utilizzato per misurare la corrispondenza tra campanatura e convergenza delle ruote durante la guida di veicoli pesanti, manifestata come quantità di slittamento laterale della ruota. È uno dei dispositivi per testare le prestazioni di sicurezza e le prestazioni complete dei veicoli a motore.

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