Dinamometro per telaio da 13 tonnellate

Il banco dinamometrico è progettato per misurare la potenza in uscita delle ruote motrici dei veicoli a coppia nominale, la potenza in uscita delle ruote motrici a potenza nominale, la resistenza al rotolamento delle ruote a velocità multiple, nonché per testare la resistenza del sistema di trasmissione del telaio, tempo di accelerazione, distanza di scorrimento ed errore di indicazione della velocità del tachimetro.

Principio di funzionamento del dinamometro per telaio da 13 tonnellate

Le ruote motrici del veicolo azionano la rotazione dei rulli principali e ausiliari. In assenza di slittamento sulle superfici del pneumatico e del rullo, la velocità lineare sulla superficie del rullo è la velocità di guida del veicolo. Il sensore di velocità installato sul rullo attivo emette un segnale a impulsi e la frequenza degli impulsi è proporzionale alla velocità del rullo.

La resistenza stradale durante la guida è simulata dal carico a correnti parassite, mentre l'inerzia traslazionale del veicolo e l'inerzia rotazionale delle ruote non motrici sono simulate dal sistema di inerzia del volano.

Quando la corrente di eccitazione della macchina a correnti parassite interagisce con il campo magnetico esterno rotante, viene generata una coppia frenante che reagisce sulla superficie del rullo e agisce attraverso il braccio di forza sul sensore di pressione a forma di S. Il segnale analogico di uscita del sensore è proporzionale all'entità della coppia frenante.

Secondo i teoremi fisici rilevanti, la potenza P può essere calcolata con la velocità del veicolo (velocità) e la forza di trazione (coppia).

Caratteristiche:

1. Il banco dinamometrico da 13 tonnellate è saldato con tubi quadrati in acciaio e piastre in acciaio al carbonio di alta qualità, con una struttura robusta ed elevata resistenza.

2. La superficie del rullo è trattata con una tecnologia speciale, con elevato coefficiente di adesione e buona resistenza all'usura;

3. Viene adottato un dispositivo di assorbimento di potenza a correnti parassite raffreddato ad aria ad alta potenza, con prestazioni superiori e facile installazione;

4. I componenti di misurazione utilizzano encoder e sensori di forza ad alta precisione, che possono ottenere dati precisi e accurati;

5. L'interfaccia di connessione del segnale adotta un design a spina aeronautica, che garantisce un'installazione rapida ed efficiente e dati stabili e affidabili;

6. I rulli sono estremamente precisi nel bilanciamento dinamico e funzionano senza intoppi.

Applicazione del dinamometro per telaio da 13 tonnellate

Anche il banco dinamometrico è progettato e prodotto rigorosamente in conformità con gli standard nazionali cinesi GB 18285 Limiti e metodi di misurazione per gli inquinanti di scarico dei veicoli a benzina in condizioni di minimo a due velocità e condizioni di modalità di guida breve, GB 3847 Limiti e metodi di misurazione per le emissioni dei veicoli diesel in accelerazione libera e ciclo di trascinamento, nonché HJ/T 290 Specifiche dell'attrezzatura e requisiti di controllo qualità per la prova delle emissioni di scarico dei veicoli a benzina in modalità di carico transitorio breve, HJ/T 291 Specifiche dell'attrezzatura e requisiti di controllo qualità per la prova delle emissioni di scarico dei veicoli a benzina in modalità di carico a stato stazionario e specifica di calibrazione JJ/F 1221 per banchi dinamometri per prove sulle emissioni automobilistiche. Anche il banco dinamometrico è logico nel design, robusto e durevole nei suoi componenti, preciso nella misurazione, semplice nel funzionamento, completo nelle sue funzioni e chiaro nel display. I risultati della misurazione e le informazioni guida possono essere visualizzati sullo schermo LED.

Anche il banco dinamometrico è adatto a diversi settori e settori e può essere utilizzato nell'aftermarket automobilistico per la manutenzione e la diagnosi, nonché nei centri di prova degli autoveicoli per l'ispezione del veicolo.

Parametri del dinamometro per telaio da 13 tonnellate