Dinamometro per telaio da 3 tonnellate

Principio di funzionamento del dinamometro a telaio da 3 tonnellate

Le ruote motrici del veicolo azionano la rotazione dei rulli principali e ausiliari. In assenza di slittamento sulle superfici del pneumatico e del rullo, la velocità lineare sulla superficie del rullo è la velocità di guida del veicolo. Il sensore di velocità installato sul rullo attivo emette un segnale a impulsi e la frequenza degli impulsi è proporzionale alla velocità del rullo.

La resistenza stradale durante la guida è simulata dal carico a correnti parassite, mentre l'inerzia traslazionale del veicolo e l'inerzia rotazionale delle ruote non motrici sono simulate dal sistema di inerzia del volano.

Quando la corrente di eccitazione della macchina a correnti parassite interagisce con il campo magnetico esterno rotante, viene generata una coppia frenante che reagisce sulla superficie del rullo e agisce attraverso il braccio di forza sul sensore di pressione a forma di S. Il segnale analogico di uscita del sensore è proporzionale all'entità della coppia frenante.

Secondo i teoremi fisici rilevanti, la potenza P può essere calcolata con la velocità del veicolo (velocità) e la forza di trazione (coppia).

Caratteristiche:

1. Il banco dinamometrico è saldato con tubi quadrati in acciaio e piastre in acciaio al carbonio di alta qualità, con una struttura robusta ed elevata resistenza.

2. La superficie del rullo è trattata con una tecnologia speciale, con elevato coefficiente di adesione e buona resistenza all'usura;

3. Viene adottato un dispositivo di assorbimento di potenza a correnti parassite raffreddato ad aria ad alta potenza, con prestazioni superiori e facilità di installazione;

4. I componenti di misurazione utilizzano encoder e sensori di forza ad alta precisione, che possono ottenere dati precisi e accurati;

5. L'interfaccia di connessione del segnale adotta un design a spina aeronautica, che garantisce un'installazione rapida ed efficiente e dati stabili e affidabili;

6. I rulli sono estremamente precisi nel bilanciamento dinamico e funzionano senza intoppi.

Applicazione

Anche il banco dinamometrico da 3 tonnellate è progettato e prodotto rigorosamente in conformità con gli standard nazionali cinesi GB 18285 Limiti e metodi di misurazione per gli inquinanti di scarico dei veicoli a benzina in condizioni di minimo a due velocità e condizioni di modalità di guida breve, GB 3847 Limiti e metodi di misurazione delle emissioni da veicoli diesel in accelerazione libera e ciclo di trascinamento, nonché HJ/T 290 Specifiche delle apparecchiature e requisiti di controllo qualità per i test sulle emissioni di scarico dei veicoli a benzina in modalità di carico transitorio breve, HJ/T 291 Specifiche delle apparecchiature e requisiti di controllo qualità per gli scarichi dei veicoli a benzina test delle emissioni in modalità di carico stazionario e specifica di calibrazione JJ/F 1221 per banchi dinamometri per test delle emissioni automobilistiche. Anche il banco dinamometrico è logico nel design, robusto e durevole nei suoi componenti, preciso nella misurazione, semplice nel funzionamento, completo nelle sue funzioni e chiaro nel display. I risultati della misurazione e le informazioni guida possono essere visualizzati sullo schermo LED.

Anche il banco dinamometrico è adatto a diversi settori e settori e può essere utilizzato nell'aftermarket automobilistico per la manutenzione e la diagnosi, nonché nei centri di prova degli autoveicoli per l'ispezione del veicolo.

Parametri del dinamometro per telaio da 3 tonnellate